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日産追浜工場で半年はたらいた感想 期間工になるならいつがベスト?

日産追浜工場で働いた半年間を振り返る。

日産自動車(追浜工場)
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仕事について

仕事について改めて感じたのは、始業から終業まで砂を噛むような単純作業を繰り返していると、時間が過ぎるのが早い。

楽しい時間だけでなく、無味乾燥な時間も過ぎるのが早いという新たな発見。

習熟については、私の場合は1週間ほど。

仕事を覚えるのは簡単で、あとは作業をしながら慣れるだけだったので、楽勝でした。

私は組立ではないですが、同期の話を総括すると、やはり追浜工場の組立はきついらしい。ただ、組立以外は普通だと思う。

食堂について

食堂については、味はいまいち(笑)

印象として、トリニク料理が多い。

トリニクって何の肉?

〇鶏肉
×鳥肉

トリニクとはニワトリの肉

すなわちチキンです。

日産追浜の食堂はチキン絡みのメニューが多すぎw

流石に飽きるから、もういいぜ。

ゴリ押しされると食傷しょくしょう気味になる。

唯一の救いは、カレーがチキンではなくビーフなこと。

カレーはそこそこ美味しいので、迷ったらビーフカレーにすべし。

日常生活について

路線図

コロナの影響で、入社時から作業中でもマスク着用が義務になっていて面倒だった。

平日は寮と工場の往復。

土日は、京急線の金沢八景~横須賀中央という限られたエリアでの生活を余儀なくされました。

ヒロシ
ヒロシ

窮屈きゅうくつでござる。
by光月おでん

コロナよ、早く終息してくれ~

日産追浜工場の今後の操業について

日産追浜の期間工になりたい方は、今後の操業について気になることでしょう。

先日、減産期に入社するメリット・デメリットについて触れましたが、杞憂きゆうで終わりそうです。半導体不足の影響は限定的で、2021年3月からはフル稼働予定なので、がっつり稼げますよ。

守秘義務から具体的な日数や時間は控えますが、3月はフル休出かつ毎日残業です。

4月、5月も一部休出が確定している。

とは言え、生産計画は半導体不足やら地震やらで二転三転しているので、あくまで予定。

肉体労働6日連続は疲労の蓄積が半端ないので、3倍界王拳でも使えないときつそう。

残業+休出あってこその期間工なので、稼ぎたい人は繁忙期はんぼうきが始まる今が入社のベストタイミングでしょう。

キムタク
キムタク

やっちゃえNISSAN

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まとめ

日産追浜工場で過ごした半年間を総括すると、入社して良かったと思います。

色々と経験できたし。

ありがとう日産追浜工場!

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