【体験談】三菱岡崎の期間工・派遣社員の入社時研修について

愛知県岡崎市の三菱自動車へ入社した派遣社員に【入社時研修】について詳しく聞くことができました。研修内容は期間従業員も同じです。

三菱期間工の入社時研修の流れ

三菱自動車岡崎製作所は、
期間工も派遣社員も火曜日が入社日。

ここからは田村さんにバトンタッチし、
体験談として研修を語ってもらいます。

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【火曜日】入社手続き＋座学

入社のため火曜日に三菱岡崎工場へ。
某社の派遣社員として足を踏み入れた。

入社日も研修中も期間工と派遣社員はゴチャまぜです

同期入社は全員で50名くらい。
外国人も結構いました。
年齢層は30代が一番多いと思う。

午前中は事務手続き。

そこから１時間の食事休憩へ。

食堂は建物が新しくてキレイでした。
残数表示のモニターが印象的。
参考までに、カレーが大盛無料で400円。
味も価格も普通で、支払いはプリカです。

食事後、作業着や安全靴が支給されました。
※試着後の交換は１回まで

その後は座学です。
安全教育と品質教育。

終わり頃に自分が配属される班へ挨拶に行き、そこで副作業長やリーダーと顔合わせしました。

三菱の社員はいい人が多いです

初日は9：30～16：45で終了。

【水曜日】実技研修

水曜日は研修１日目です。

いったん自分の班へ出勤し、
リーダー引率のもと訓練道場へ移動。

そこに講師陣(トレーナー)がいて、
組立課の基礎・いろはを学びました。

トレーナー曰く、研修中は３名ほど不合格者が出るとか。

安全体感訓練もあります

保護具を着用しないとケガするとか、
階段の昇り降りは手すりを持とうなど。

ちなみに、オレ含めて同期50名全員が組立課という…だから、塗装・検査・物流は研修内容が異なると思います。

組立課は自動車製造における花形？
きついと聞くし、できれば避けたいよね。
でも、配属される可能性が一番高い。

研修初日は作業訓練がメインです

ここで工具の使い方や急所を学ぶ。

終わり頃に記述式のテストあり

合格ラインは70点です。
不合格者は追試あり。

ボルトを締付けるとき注意することは？のような簡単な問題なので、真面目に研修に取り組めば大丈夫でしょう。

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【木曜日】実技試験

研修２日目の木曜日に実技試験あり

数グループに別れてタイムアタック形式の実技試験を行います。

決められた時間内に作業を終える必要があり、それと同時に品質も保持しなければならない。

前日に学んだ事がここで生きてくる。

講師陣の中にひとり、ベテラン声優のような声を持つオジサマがいらっしゃいます。フリーザのような威厳ある声。

実技試験は集団で行います

それを講師がストップウォッチを持ってチェックする。

挑戦権は無制限ではなく、
各項目ごとに上限回数が定められている。
自走式以外は、数回やれば合格します。

厄介なのが応用問題の自走式訓練

自走式●●●とは、動く台車に歩きながらボルト・ナットの締付とハーネス結線を行うやつ。結構むずいですよ。

で、合格した人から先に研修を抜けていき、自分の班へ移動します。

研修合格者には卒業証書が授与される。

【金曜日】仕事開始

木曜日の時点で実技試験に合格できなかった人のみ、延長戦で金曜日も研修を行う。

遅くても金曜日までには合格する必要があり
不合格だと派遣はその時点で契約終了…

金曜日からは自工程で習熟開始

こうして研修を振り返ると、
三菱自動車は結構しっかりした会社ですね。

三菱自動車って意外とちゃんとしてる。
ここ最近の業績が好調なのも頷けます。

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期間工であれ派遣社員であれ、
三菱自動車はおすすめできます。

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